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這裡是三義龍騰斷橋 (按連結)，精確的說，是1935年新竹臺中地震（苗栗地震，規模7.1） ，日據時代震斷的舊山線糯米橋，古老優雅的前鐵道~魚藤坪斷橋
聽說，糯米橋是早期以糯米、紅糖、石灰煮熟後，黏接石磚而成的耐用石拱橋 ，而今老殘斑駁，令人懷念.....
part I 北端橋墩
來到舊山線，到這裡取景的相片，張張美..............
大兒翻開隨身攜帶的台灣鐵路環島風情-西部幹線篇 工具書 (蘇昭旭老師著)。
找到了，第73頁......這是1935年震災受損的魚藤坪橋全貌 (古老照片，是蘇老師取材於台灣總督府昭和十年灣震災誌，1936年版) 極其珍貴的歷史相片呀！
從相片中，第三~四橋墩上圓拱，已見明顯龜裂.....從蘇老師的解說，原來當時是結構考量，將橋面打落，僅剩四個橋墩。
但是，最後一個橋墩，今天不復見...，原來在88年的921大地震，震倒上端重心偏左的第四橋墩
經蘇老師同意，翻拍書上，四個獨立橋墩的美麗相片，這，在921後步入歷史........
美景當前，多拍幾張，數十年後，僅存的三橋墩，或許也是...見證鐵道歷史的相片！
part II 南端橋墩
順著路旁向南行，經過規劃的步道與彎橋，我們經過龍騰溪.....
從步橋往西側看，這是舊山線，1938年斷橋之後，日本政府復建的新魚藤坪橋。今天查書，才知道這橋與溪相差33公尺，約10層樓高，曾經是台鐵最高海拔的橋樑.....巍峨壯麗，視覺深邃....
再往前看到了南端鋼架橋墩。上有奇樹，是雀榕嗎？
回首......遙遙相望，半世紀前，這裡與北方彼岸是相連的呀......
從南端望北端，遊客如織，左上新橋也映入.....
拾級而上，看到南端橋墩.....
第一柱，重心偏右，似曾相識，我猜也是921剪力斷裂的吧.....
前方巨石是如何掉落，兩小兒努力的空中想像，架設還原....
忽見舊山線橋上有情侶漫步.....，兒說，也想上去看一看.....
走，回頭路左....曾是台鐵海拔最高，落差大的龍騰橋.......
平步木造平台...我們上去看鐵道！
這是...............
此路不通.....10層樓高鏤空鐵道橋....若要冒著生命危險，越界攀爬，可要自行負責呀.....
不走橋了，相機越界拍一張吧！
北端舊橋墩，南端小路旁隱藏的橋柱，相伴新橋邊.....
咦，有路可通北端橋耶....
下新橋上舊橋，反反覆覆，環場四繞，這是北端橋墩的東側.........
回首小紅磚路，清秀美麗.........................
懷舊鐵道之旅，不虛此行！
後記
這是蘇昭旭老師，書上留參的風景，我猜是921前拍的....(因為他有拍到四柱橋墩...)
這是今年七月初隨手拍下的紀念照....
當年橋墩旁的小喬木，今天難再環抱；糯米橋柱的雀榕氣根也更茁壯伸展....
無意間發現，相似的角度，有相同的生命，無聲沉默的見證......鐵道歷史變遷。
兩相對照，對這塊土地細細伸展柔美的情絲......
忽然想起在天堂遇見的五個人 第170頁的一句話：「在你出生以前所發生的事情，還是會影響到你。」
是呀，我們每天進出的所在、能有這樣的思路與感情，如果沒有前人的建設與立誌，今天就絕對不會這樣存在。
這一趟鐵道之旅，若能能感受一絲絲的美感，都要感謝太多人呀....
........
...
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兒呀，來吧，拍一張紀念！下次來，也是對照古今的歷史紀念喲！
對人....對景.....皆然。
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